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Audi Q8 TFSI e quattro, due potenze per la settima plug-in di Ingolstadt

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Alte prestazioni, basse emissioni: è la sfida della casa dei Quattro Anelli che anticipa il debutto nelle concessionarie italiane della nuova Audi Q8 TFSI e quattro entro la fine dell’anno. Il grande suv coupé tedesco sarà disponibile in variante plug-in con due livelli di potenza: da 381 o 462 CV, rispettivamente con 600 e 700 Nm di coppia. La capacità della batteria è di 17,8 kWh.Audi Q8 60 TFSI e quattro

Quasi 50 chilometri di autonomia a zero emissioni

Il motore convenzionale è il V6 turbo benzina da 3.0 litri da 350 CV e 450 Nm, mentre l’unità elettrica raggiunge i 136 CV. I due livelli di potenza dipendono dalla differente integrazione tra i due propulsori che hanno uno spunto da 0 a 100 all’ora di 5,8 e 5,4 secondi. La diversa taratura incide solo in parte su consumi ed emissioni. Per entrambe le Audi Q8 TFSI e quattro la percorrenza dichiarata è compresa fra i 35,7 ed i 32,2 chilometri per litro con la batteria carica, mentre le emissioni di CO2 scendono fino a 63 g/km per la 55 e fino a 64 per la 60. In elettrico il suv coupé di Ingolstadt sfiora i 50 km nel ciclo di omologazione WLTP.Audi Q8 60 TFSI e quattro

Il sistema di recupero dell’energia della Audi Q8 plug-in arriva dalla e-tron

Il sistema di recupero dell’energia è stato mutuato dalla Audi e-tron, la prima elettrica con le insegne dei Quattro Anelli. Con la declinazione plug-in, Audi completa la gamma della Q8, un modello che misura quasi 5 metri di lunghezza. All’epoca della presentazione del concept era stato presentato come la “quintessenza del prestigio”. Con la Audi Q8 TFSI e quattro, Ingolstadt integra l’offerta plug-in che comprende attualmente la Audi A3 Sportback, la Audi A6 berlina e familiare ed i suv Q5 e Q7, le A7 Sportback e la A8. La gamma ibrida alla spina (PHEV) è così composta da sette modelli. Il suv coupé ha un bagagliaio la cui capienza è compresa fra i 505 ed i 1.625 litri. La capacità di traino arriva a 3,5 tonnellate.

 

 

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