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CONTINENTAL/ Nuove misure per assicurare maggiore economicità nei trasporti a lungo raggio

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HANNOVER – Non sono sempre i carichi più pesanti a dover essere trasportati su percorsi lunghi. In considerazione delle esperienze maturate dalla Continental Truck Tires, l’80% del trasporto merci non dipende dalla portata massima della gommatura, spesso però dall’intero volume di trasporto di 100 m³. Per i megaliner la Continental offre il pneumatico HTL1 445/45 R 19,5, una misura nella quale il carico assiale, che può raggiungere le 9 tonnellate, spesso non viene interamente sfruttato. Sebbene il modello HTL1 di misura 445/45 R 19,5 risulti estremamente conveniente grazie all’esigua resistenza al rotolamento, la versione 385/55 R 19,5 si dimostra ciò nonostante la soluzione più conveniente nei trasporti voluminosi. Per motivi legati al sistema, il pneumatico più sottile è più leggero rispetto a quello di misura 445. Rispetto al suo predecessore HTL, la speciale combinazione formata da disegno battistrada, costruzione e miscela garantisce prestazioni di marcia nettamente migliori riducendo sensibilmente la resistenza al arrotolamento. Il disegno battistrada e il profilo sono stati rilevati dall’affermata versione HTL1 di misura 385/55 R 22,5 che permette di migliorare la resistenza di sfregamento, non per ultimo grazie anche ad un volume di abrasione nettamente maggiore. Con una portata assiale di 8 tonnellate, il nuovo pneumatico HTL1 Eco-Plus di misura 385/55 R 19,5 garantisce dei costi di esercizio estremamente bassi. Anche le sue eccellenti proprietà di maneggio convincono su tutta la linea.

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