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H2ROMA/ Cresce l'uso della formula leasing per veicoli ad Idrogeno

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ROMA – Trenta mesi e 840.000 yen, poco più di cinquemila Euro al mese compresa tassa sui consumi, è quanto prevede il programma della formula leasing che Toyota Motor Corporation ha predisposto per il suo nuovo modello di veicolo con tecnologia Idrogeno a fuel cell, “FCHV–advanced”, che sarà acquistato dal Ministero Giapponese dell’Ambiente. Questo programma consentirà al costruttore Giappone di raccogliere un valido feedback di impiego in condizioni reali, utile per ulteriori sviluppi, particolarmente rivolti a migliorare la durata e ridurre il costo del pacco di fuel cell, di sua proprietà. Lo stoccaggio dell’idrogeno è ad alta pressione (70 MPa) e la capacità del serbatoio è di 156 litri e il costruttore indica un’autonomia di circa 800 km valutata nel ciclo di test 10-15/JC08. In Giappone e negli Stati Uniti crescono i programmi di questo tipo con un’azione lenta, progressiva e sistematica. Si tratta di operazioni molto mirate e che il mercato legge ancora come segnali deboli. Una valutazione in chiave strategica potrebbe portare invece ad interpretare queste azioni come un segnale forte. Un percorso tecnologico che alcuni grandi costruttori mostrano di perseguire con malcelata determinazione. Indipendentemente dalla tecnologia “zero emissioni” che si imporrà maggiormente, la soluzione fuel cell sembra delinearsi come il terreno tecnologico sul quale tutti i grandi dell’auto dovranno misurarsi.

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