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Lynk & Co 01, il suv cinese quasi low cost dal DNA svedese

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Non solo un nuovo marchio, ma anche un nuovo modello di business con il quale il costruttore dialoga direttamente con il cliente: Lynk & Co 01 è il suv con il quale Geely prova a cambiare le regole del gioco. Il primo di tre modelli (seguiranno 02 e 03) del brand del costruttore cinese proprietario di Volvo sarà “compatto” (la prossima Volvo XC40 con la quale condivide la piattaforma CMA misura 4,39 metri) e non dovrebbe avere un prezzo troppo elevato. La sua collocazione sarà tra i modelli di Geely e quello del marchio svedese, una sorta di brand premium ma low cost. L’assenza di una rete, sostituita da “negozi” in alcune città, da un’assistenza personalizzata e da una sorta di scaffale virtuale, dovrebbe consentire il contenimento dei costi, anche a beneficio dei clienti. Le immagini rivelano un suv intrigante e “giovanile” che debutterà nel corso del 2017 in Cina prima di arrivare nel 2018 sia negli Stati Uniti sia in Europa, dove è stato disegnato (il centro stile di Volvo ha coordinato il lavoro).

Lynk & Co 01 dovrebbe debuttare con una generosa dotazione di serie, almeno sul fronte della sicurezza: il Pedestrian detection, il Blind spot detection, l’Adaptative cruise control, il Forward collision warning, l’Autonomous emergency brake ed il Lane departure warning. L’architettura CMA consente l’impiego di diverse motorizzazioni, incluse le soluzioni ibride plug-in, che fanno parte della strategia di espansione di Volvo. In Cina Lynk & Co 01 esordirà con motori le cui potenze saranno comprese fra i 150 ed il 197 CV. La connettività dovrebbe essere uno degli elementi vincenti del nuovo marchio (che vanta cooperazioni con Microsoft, Ericsson e Alibaba), che offrirà il collegamento a internet di serie.

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