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Honda mette il turbo, nuovi benzina da 1.0 e 1.5 litri per Civic

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Honda mette il turbo in Europa, dove le vendite sono scivolate del 4,6% nei primi 9 mesi del 2015. Il costruttore nipponico ha annunciato il debutto nel 2017, sulla decima generazione di Honda Civic, di due nuove unità sovralimentate a benzina a cilindrata ridotta con iniezione diretta. Si tratta dei propulsori VTEC da 1.0 e da 1.5 litri che contribuiranno a razionalizzare la gamma della nuova Civic. Le unità appartengono alla famiglia Earth Dreams Technology di Honda e, si legge in una nota “saranno in grado di offrire una perfetta combinazione tra prestazioni dinamiche, elevata potenza ed eccellente consumo di carburante”. Sulla Civic Type R è già disponibile il primo nuovo motore turbo VTEC, cioè il 2.0 litri da 310 CV con uno spunto da 0 a 100 km/h di 5,7 secondi.

L’obiettivo è quello di contenere consumi ed emissioni pur continuando a garantire a prestazioni competitive, alle quali i consumatori del Vecchio Continente non sono disposti a rinunciare. Honda anticipa che i propulsori hanno una “struttura completamente nuova” con sistemi turbo “di recente sviluppo” che utilizzano la tecnologia a fasatura variabile delle valvole per “migliorare la risposta ai bassi regimi e raggiungere una potenza ai vertici della categoria con prestazioni che rispettano l’ambiente”. Il costruttore parla anche di turbocompressore ad “elevata reattività”, con un “buon equilibrio tra coppia e potenza, superiore a quello generalmente offerto dai tradizionali motori aspirati”. Le nuove Honda Civic a cinque porte verranno prodotte esclusivamente in Europa, nello stabilimento di Swindon – UK Manufacturing (HUM) – del costruttore giapponese, che ha investito 270 milioni di euro in nuove tecnologie e processi di produzione in vista del lancio della nuova Civic.

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