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PEUGEOT/ Concept 208 Hybrid Air 2L al Salone di Parigi

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Parigi (Francia) – Al Salone di Parigi 2014 verrà esibita Peugeot 208 Hybrid Air 2L, cioè una versione ibrida accreditata di una percorrenza di 50 chilometri per litro, anche meglio di quella esibita a Francoforte un anno fa. Solo che l’abbinamento è tra l’unità a benzina e quella ad aria compressa, una tecnologia già premiata, anche se il sistema è più complesso e si avvale tre componenti. In città la mobilità è ad emissioni zero perché la spinta arriva dall’impiego dell’aria compressa, mentre sulle lunghe percorrenze 208 Hybrid Air 2L viene alimentata dal motore benzina a tre cilindri da 1.2 litri da 82 CV.

 

E, naturalmente, è poi possibile viaggiare – con più spinta – anche in modalità ibrida. Come per le versioni ibride elettriche, anche quella ad aria compressa si ricarica viaggiando. Per un pieno dovrebbero bastare 10 secondi. Nonostante l’aggiornamento tecnologico, Peugeot è riuscita a limare il peso della vettura e portarlo a 860 chilogrammi, ovvero 100 in meno rispetto al modello a benzina. Il risultato è stato ottenuto anche grazie ad una migliore aerodinamica – gli specchietti retrovisori sono stati sostituiti da meno ingombranti telecamere – ed all’impiego di materiali più leggeri (tipo l’alluminio).

 

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