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TRASPORTI PUBBLICI/ Parma è sempre più verde

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PARMA – Continua l’azione di rinnovo del parco mezzi della Tep, l’azienda dei trasporti pubblici della città di Parma. Nei prossimi giorni entreranno in servizio 10 nuovissimi autobus urbani: si tratta di Lion’s City Man, lunghi 12 metri con 24 posti a sedere, uno per disabili non deambulanti e 78 in piedi, dotati di impianto di climatizzazione. Il pianale ribassato, unito alla funzione “kneeling” che consente fino a 8 centimetri di abbassamento del lato destro del bus, garantisce ai passeggeri una comoda salita e discesa dal mezzo. La pedana laterale integrata permette un facile accesso anche per le sedie a rotelle. L’ampia finestratura laterale e l’accurato design interno donano a questi mezzi un’estetica elegante, in linea con le esigenze di modernità legate all’importante posizione che Parma sta assumendo in questi anni sul panorama europeo. Per quanto riguarda le emissioni gassose, i nuovi mezzi saranno fra i primi appartenenti alla categoria Euro 4 ad entrare in servizio in Italia, tutti dotati di filtro antiparticolato a gestione elettronica che elimina la maggior parte delle particelle di fuliggine contenute negli scarichi diesel e che rende questi mezzi paragonabili, per livelli di emissioni, agli autobus a metano. E proprio a metano saranno i 13 autobus in arrivo a Parma nei mesi di maggio (i primi 5) e di settembre (i restanti 8). Questi nuovi acquisti consentiranno un ulteriore potenziamento della flotta ecologica di Tep. A partire da giugno, inoltre, l’Azienda potrà avvalersi del nuovo distributore interno al deposito per il rifornimento degli autobus a metano. La spesa complessiva per l’acquisto di questi nuovi autobus urbani è stata di oltre 2 milioni di euro, che, sommati agli ulteriori investimenti previsti in corso d’anno, porteranno a Parma 36 nuovi bus per un valore di 7,5 milioni di euro nel solo 2006. A questi si aggiungeranno altri 20 nuovi autobus, per un valore di 4,5 milioni di euro nel corso del 2007. I 20 nuovi mezzi (i dieci suburbani presentati la scorsa settimana e i dieci urbani) andranno a sostituire altrettanti diesel pre-Euro. Già a partire dal 2005 tutti i mezzi diesel Tep vengono alimentati con gasolio desolforato che contiene 10 parti di zolfo su un milione anziché 50 come nel gasolio tradizionale.

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